1).Materiaali: GCr15, 52100, SUJ1, SUJ2, 100Cr6, 1.2067, 55C, 8620, 4320, 9310, 440C, M50, asiakkaan vaatimuksen mukaan
2).Pakkaus: tavallinen merikelpoinen pakkaus
3).Pintakäsittely: lävistetty, hitsattu, maalattu tai asiakkaan toiveiden mukaan
4).Koko: asiakkaan vaatimusten mukaan
Laakeriterästanko voidaan jakaa kemiallisen koostumuksen, ominaisuuksien, käsittelytekniikan ja sovelluksen mukaan täysin karkaistuun laakeriteräkseen, hiiletettyyn laakeriteräkseen, ruostumattomaan laakeriteräkseen ja korkean lämpötilan laakeriteräkseen.
1) Korkea kosketusväsymislujuus
2) Korkea kovuus tai kovuus, joka voi täyttää laakerin suorituskyvyn vaatimukset lämpökäsittelyn jälkeen
3) Korkea kulutuskestävyys, alhainen kitkakerroin
4) Korkea elastisuusraja
5) Hyvä iskunkestävyys ja murtolujuus
6) Hyvä mittapysyvyys
7) Hyvä ruosteenkestävyys ja
8) Hyvä kylmä- ja kuumatyöstettävyys
Laakeriterästankoa käytetään vierintälaakerien kuulaiden, rullien ja holkkien valmistukseen, ja sitä voidaan käyttää myös tarkkuusmittaustyökalujen, kylmämuottien, työstökoneiden johtoruuvien, kuten meistien, mittaustyökalujen, tappien ja dieselöljyn tarkkuusliitososien valmistukseen. pumput.Laakeriterästä käytetään pallojen, rullien ja laakerirenkaiden valmistukseen.
Esimerkiksi:
GCr15-laakeriterästä käytetään laajalti autoissa, traktoreissa, säiliöissä, lentokoneissa jne. käytettävien moottorilaakerien, työstökoneissa, moottoreissa jne. käytettävien karalaakerien sekä rautatieajoneuvojen, kaivoskoneiden ja muiden laakereiden valmistuksessa. koneisto.
GCr15SiMn-laakeriterästä käytetään pääasiassa suuren seinämän paksuuden omaavien laakereiden valmistukseen, kuten erilaisiin suuriin ja erittäin suuriin laakereihin, ja sitä käytetään enimmäkseen raskaissa työstökoneissa ja valssaamoissa ilman suuria iskukuormia.